For at tydeliggøre regulatorens arbejdsprincip mere klart er det nødvendigt at præcisere spørgsmålet: Hvilke forhold skal gasforbrændingen have? For at fast brændsel kan brændes sikkert, er der to betingelser: den ene er den rigtige mængde forbrændingsgas (luft eller ilt), og den anden er, at det brændende materiale opretholder en bestemt temperatur (normalt over antændelsespunktet).
Ved fast forbrænding er varmeoverføringsmodusen af den brændte del til den uforbrændte del ledning og stråling, og forbrændingsretningen er udviklet udefra til midten. Når det faste stof brænder, forekommer termisk udvidelse, og volumenet bliver stort, men ændringen er lille, og forskydningen er næsten nul. Når gassen brændes, øger varmeoverføringsmodusen af den brændte del til den uforbrændte del konvektionsmoden udover ledning og stråling, og forbrændingsretningen udvikles udad fra midten. Når gassen forbrænder, gennemgår den en kraftig termisk ekspansion, og produktets volumen er hundreder tusind gange før forbrændingen, og forskydningen sker med en relativt hurtig hastighed. Derfor er kun opfyldelsen af ovenstående to betingelser, at gassen ikke kan brændes sikkert.
Moderne forbrændingsteori fortæller os, at gassikkerhedsforbrænding også skal have en tredje betingelse, dvs. at opretholde en vis forskel i lufttryk, således at gasudstrømningshastigheden svarer til brændhastigheden. Kun på denne måde, når den dynamiske balance er nået inden for et bestemt område, kan flammen opretholde en stabil tilstand og derved opnå en sikker forbrænding af gassen. Hvis lufttrykket er for stærkt, vil luftudløbet være højere end brændhastigheden, hvilket gør flammen til at brænde væk fra brandhullet i en vis afstand. Dette fænomen kaldes flammeseparationen. Hvis gastrykket fortsætter med at stige, vil flammen brænde længere væk fra ildhullet, flammens 2 stabilitet vil blive yderligere ødelagt, og flammen vil være uberegnelig, indtil den er helt slukket. Dette fænomen kaldes ild. Når ilden er slukket, fortsætter gassen med at lække og danner en stor mængde giftig eller eksplosiv gas i luften, hvilket er let at forårsage en ulykke. Hvis gastrykket er for lille, vil brændhastigheden være større end udløbshastigheden, så flammen kommer ind i ildhullet og fortsætter med at brænde. Dette fænomen kaldes temperering. Når temperering sker, opstår en ufuldstændig forbrænding af anoxisk tilstand, opstår der en stor mængde giftig gas, og også naturgassen spildes udad, hvilket også kan forårsage en ulykke.
Gennem et stort antal eksperimenter af ingeniører og teknikere bekræftede det ikke kun, at gassikkerhedsforbrændingen skulle opretholde en vis trykforskel, men også bekræftet gasen af forskellige komponenter, den trykforskel, der kræves for sikker forbrænding, er ikke den samme. For eksempel: kunstig gas, 80-100mm vandkolonne; flydende petroleumsgas, 250-350 mm vandkolonne. De ovennævnte 2940Pa er gennemsnittet af disse to værdier.
Lad os gå tilbage til regulatorprincippet. Når vi åbner vinkelventilen på cylinderen (dvs. ventilationsafbryderen), passerer den højtryksvæskeformede oliegas gennem indløbsrøret og åbner ventilpakningen ind i den nedre plenum. Som gasen i det nederste plenum stiger, øges trykket i det nederste plenum. Gummipolien hæves opad. Det øvre luftkammers volumen bliver gradvist mindre. Når det øvre luftkammertryk er stærkere end atmosfæretrykket, bliver indendørsluften langsomt afladet fra åndedrætshullet, og trykudløseren udåndes en gang. I denne proces bevæger den højre ende af armen sig op, og den venstre ende presses ned, så indgangsdysen gradvist lukkes, og luftforsyningen stoppes, således at trykket i det nedre luftkammer ikke længere stiger.
Når gasovnens tænding er tændt, reduceres gastrykket på grund af gasens udadgående udgang, gummifilmen er konkav, den højre ende af armen styres nedad, den venstre ende bevæges opad, ventilpuden er åbnes, og højtryks-petroleumsgassen kommer ind i det nedre luftkammer. I denne proces bliver volumenet af det øvre luftrum gradvist større. Når dens tryk er lavere end det ydre atmosfæriske tryk, kommer luften ind i det øvre luftkammer fra det ydre åndedrætshul, og trykregulatorens inhalationsproces er afsluttet.
Derfor er gummifilmen konstant konveks og konkav under brændeovnen, og ventilklappen drives af håndtaget og åbnes og lukkes også. I hele den dynamiske omstilling behøver vi kun at garantere armen i trykregulatoren, længden af venstre og højre arme (bemærk karakteristika for venstre og højre længde), der er en rimelig andel plus gummifilmen og fjederen til højre ende af armen. Anvendelse af en passende mængde kraft vil tillade ventilmåden at åbne meget mindre end lukkertid og have et passende forhold mellem de to perioder. Dette korrekte forhold sikrer lufttrykket i det nedre luftkammer, som altid er ca. 2940 Pa større end det øvre luftkammer. For det øvre luftkammertryk kan det approximeres som den ydre atmosfæriske trykværdi på det tidspunkt. Dette vil gøre trykket af gassen, der forlader brandhullet, altid større end atmosfærisk trykværdi på 2940Pa, og gassen vil brænde under steady state. Dette er den første subtilitet i regulatorens design.
Den anden subtilitet, udtrykt i designen af åndedrætshullet, er så original. Først, hvorfor bor vejrtrækningen på kanten af den øverste motorhjelm? I stedet for at bore på andre steder, der er nemme at bore? For det andet er diameteren af vejrtrækningen 0,8 mm. Det kan kun passere gennem det mindste antal rustnåle. Hvorfor er blænden så lille?
Hullet er boret på karmens kant for at holde det mod gummimembranen. Hvis lufttrykket i det nedre luftkammer er for stort, vil gummifilmen bøje sig opad og straks blokere vejrtrækningen, så luften i det øvre luftkammer ikke bliver udledt ud af vejrtrækningen. Ifølge loven i Boyle's lov er luften, der er forseglet i det øvre luftkammer, en vis mængde luft, og dets tryk stiger konstant, idet volumenet bliver mindre. Det er pV = konstant. Gummiprofilen forhindres i at blive beskadiget på grund af den overdrevent store lufttrykforskel mellem det øvre og nedre lufttryk, og olieudslipets lækage på grund af skaderne på membranen undgås.
Åndedrætshullets diameter er 0,8 millimeter, men hullets dybde er ca. 1 cm. Kendskabet til væskemekanik anvendes fuldt ud her. Når væsken er i bevægelse, vil der være indre friktion på grund af retardationen. Jo mindre hullerarealet er, desto større dybde er jo jo større er den indre friktion og jo større dæmpningseffekten - strømmen pr. Sekund bliver mindre. På den måde har det øvre luftkammer en lang proces under udånding og inhalation og sikrer derved, at i den dynamiske ændring, når LPG er forøget eller trykket ned, er det ikke en hurtig stigning, og det er heller ikke et hurtigt fald, og flamme kan laves. Stabil forbrænding afspejler processen med dynamisk balancejustering.
